交通运输是经济社会发展的“先行官”。“十三五”期间，我国交通基础设施加快发展，运输服务水平不断提升，为决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会提供了有力支撑。
综合立体交通网基本形成
交通运输部部长李小鹏在22日举行的国新办发布会上表示，“十三五”期间，交通运输加快发展，预计完成交通固定资产投资16万亿元。
“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成。
李小鹏介绍，预计到“十三五”末，铁路运营总里程14.6万公里，覆盖99%的20万人口以上的城市，其中高铁运营里程约3.8万公里，居世界第一。
国家铁路局局长刘振芳介绍，2019年全国铁路旅客发送量36.6亿人次，较“十二五”末增长44.4%；客运周转量较“十二五”末增长22.5%。
“到‘十三五’末将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。”刘振芳说。
高速公路通车里程居世界第一。
李小鹏说，到“十三五”末，公路通车里程约510万公里，其中高速公路15.5万公里，居世界第一，覆盖98.6%的20万人口以上的城市和地级行政中心。
此外，预计内河高等级航道达标里程达1.61万公里，沿海港口万吨级及以上泊位数达2530个。
航线网络通达性大幅提升，基础设施保障能力显著增强。
中国民用航空局局长冯正霖表示，“十三五”以来，航线网络不断完善，截至2019年，境内通航城市234个，境外通航65个国家167个城市，预计到“十三五”末，全国运输机场数量将增加到241个。
据冯正霖介绍，“十三五”以来，新建成一批支线机场、通用机场，全面构建京津冀、长三角、粤港澳大湾区3大世界级机场群，民航运输规模连续15年稳居世界第二位，并逐年缩小与第一位的差距。
运输服务提质增效降本
“动车组列车承担了铁路客运量约70%，民航航班的正常率由‘十二五’末的67%提升到2019年的81.65%。”李小鹏说。
据李小鹏介绍，“十三五”期间，深入推进运输结构调整，铁路货运量占全社会货运量比例由2017年的7.8%增长到2019年的9.5%；集装箱铁水联运量年均增长超20%；累计降低物流成本超4500亿元。
“深化收费公路改革，取消高速公路省界收费站，大幅提升了公路的运行效率。”李小鹏表示，快递业务量年均增速超30%，业务总量和业务增速连续5年稳居世界第一。
铁路运输质量显著提高。刘振芳表示，“十三五”期间，不断优化升级客运产品供给，电子客票、人脸识别、掌上高铁等服务不断创新，网络售票比例超80%，站车环境和服务质量明显改善。
民航服务品质稳步提升。冯正霖表示，目前国内229个机场和主要航空公司实现了“无纸化”出行，行李运输差错和破损现象大幅减少。
据冯正霖介绍，目前，8家航空公司、29家机场正在积极开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点工作；41家国内航空公司实行机票退改签“阶梯费率”；机场餐饮基本形成“同城同质同价”。
邮政服务不断完善。据国家邮政局局长马军胜介绍，邮政服务网络实现了行政村以上全覆盖，快递乡镇网点覆盖率达98%；快递年业务量从2015年的207亿件增长到今年的800亿件以上，包裹快递量超过美国、日本、欧洲等发达经济体总和。
马军胜表示，全国已建成快递末端公共服务站近11万个，网点标准化率达93%，快递末端公共服务站和智能快递箱布局更加完善。
有力支撑国家重大战略纵深推进
天安门正南，46公里处，北京大兴国际机场如凤凰展翅。大兴机场建成投运一年来，客流量突破1000万人次，累计完成航班起降超8万架次。
李小鹏表示，“十三五”以来，北京大兴国际机场、港珠澳大桥、京张高铁、延崇高速公路等重大工程陆续建成投用，为京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈和海南自贸港等重大战略的实施提供了有力支撑。
“‘六廊六路多国多港’的互联互通架构基本形成，助力了‘一带一路’高质量发展。”李小鹏说。
脱贫攻坚、交通先行。“十三五”以来，交通扶贫取得显著成效，提前完成具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车任务，建成一批旅游路、产业路、资源路，全国55.6万个建制村实现直接通邮。
“2016年到2019年，支持贫困地区改造建设国家高速公路1.69万公里，普通国道5.25万公里，贫困地区较大人口规模自然村建设硬化路约9.6万公里，农村公路安全生命防护工程完成约45.8万公里；加宽改造窄路基路面14.3万公里。”李小鹏说。
李小鹏表示，交通运输行业将落实新发展理念，紧扣高质量发展，构建新发展格局，加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好先行。
